Сегодня Департамент транспорта Москвы объявил, что объединение транспортных карт Тройка и Стрелка выполнено.

Я сразу же позвонил в службу поддержки карты Тройка и выяснил следующие детали:

1. Объединенную карту можно получать не на всех станциях, список выдающих новую карту станций здесь.

2. Обмена старых карт на новую не предусмотрено.

3. Перенос денежных средств со старых карт на новые не предусмотрено.

4. Стоимость новой карты равна залоговой и составляет 50 рублей.

По сути для перехода на новую объединенную карту нужно сначала полностью обнулить свои старые карты, проездив оставшиеся на них абонементы и средства. А после приобрести новую карту и на ней пополнять средства и записывать абонементы.

Старые же карты по видимому проще оставить себе на память, чем оформлять на них возврат.

В московском метро Wi-Fi проведен уже с 2014 года на всех линиях. Работает стабильно. Немного раздражает необходимость терять время на рекламу при подключении, могли бы включить в стоимость проезда расходы, а не в рекламу.

Кроме того, Wi-Fi появился на остановках наземного транспорта Москвы. Удивительно, но он работает! Как и в метро для доступа в интернет требуется регистрация по номеру телефона. Также уже тестируется WI-Fi в автобусах и трамваях Москвы.

Хочу поделиться своим впечатлением от реализации различных опробованных мной транспортных карточек. А именно, карты Подорожник, Тройка и Стрелка. Данные карточки внедрены для оплаты транспорта в Санкт-Петербурге, Москве и Московской Области соответственно.

Пополнение карты. Наиболее удобно реализовано у карты Стрелка, так как карта пополняется онлайн и запись операции пополнения на карту не требуется. Для карт Тройка и Подорожник требуется записать операцию пополнения при помощи специального установленного до турникетов устройства или в кассе. Все карты можно пополнять онлайн банковскими картами и электронными деньгами - зачет.

Запись проездного тарифа на карту. Для карты Тройка возможно только в кассе, что очень не удобно. Подорожник и Стрелка автоматически рассчитывают стоимость поездок с учетом скидок по проездным тарифам - удобная реализация.

Использование. Самое широкое использование у Подорожника - метро, весь наземный транспорт, включая маршрутки! Тройка тоже метро плюс наземный транспорт, но без маршруток (на маршрутках только сейчас начинают внедрять карточки, вместе с новыми маршрутками! :/). Стрелка принимается всеми автобусами и маршрутками Московской Области, теоретически. По факту многие маршрутки и некоторые частные автобусы хитрят и картой Стрелка воспользоваться не дают. В основном используют две схемы отказа от приема Стрелки. Первая: не работает терминал, или терминал показывает неисправность карты. Вторая: говорят, что могут пробить только по полному тарифу, за весь маршрут целиком (то есть в раза два дороже, если вам ехать полмаршрута).

В целом направление введения транспортных карточек конечно же верное. Ждем улучшения сервиса и технической реализации.

Недавно в СМИ мелькала новость, что внедренцы карты Тройка едут в Питер передавать опыт создания транспортных карт. Выше видно что по трем критериям карта Подорожник рвет карту Тройка 3-1. Так что кто кого должен приезжать учить - вопрос. Но то, что карты Тройка и Подорожник интегрируют - тоже радует.

В Московской области есть такой сервис Добродел для обращений граждан по своим проблемам к местной власти.

Проверил - сервис работает. Обращения регистрируются и дается ответ.

Яндекс Маркет надо сказать оберегает продавцов (в том числе недобросовестных) от негативных отзывов.

Например, мой Отзыв о мебели и сервисе Орматек был отклонен по причине:

Отзыв отклонён: Ваш отзыв отклонён системой автоматической фильтрации, которая борется с накрутками и спамом. Принципы работы системы не разглашаются, просим Вас отнестись с пониманием.

Спрашивается, в чем спам и накрутка моего отзыва. И спрашивается, какова тогда цена объективности отзывов на Яндекс Маркете.

Портал госуслуг Московской области выполнен достаточно скверно.

Во-первых не все данные из профиля попадают в заявление автозаполнением, спрашивается, зачем вводить эти данные в профиле.

Во-вторых, большинство заявленных услуг на этом портале - просто ссылки на страницы портала госуслуг. Спрашивается, зачем заходить тогда сюда, проще сразу зайти на портал госуслуг.

В-третьих, даже выполненные на портале услуг Московской области не работают. Приведу пример (обращение Ticket#2016042110000851), госуслуга записи ребенка в детсад: после успешного подачи заявления на портале остаются в статусе Черновик и не открываются, статус рассмотрения заявления не отображается, при посещении МФЦ для донесения оригиналов документов данное заявление не использовали, а по новой предложили заполнить заявления. То есть по факту на портале услуга не работает.

Update. Снова столкнулся с липовой реализацией госуслуги на портале Московской области. На этот раз проблема с услугой Реализация средств (части средств) регионального материнского (семейного) капитала. Заявление по данной услуге не отправляется , в техподдержке (заявка 0000-62897) ответили, что услуга на доработке. Таким образом, данная госуслуга заявлена как работающая и активна на портале, но на самом деле не работоспособна.

Хочу поделиться горьким опытом покупки мебели в компании Орматек. Эту компанию наша семья выбрала для решения не сложной задачи: привезти три кровати к конкретной дате, заказ сделали за месяц (номер заказа 1530121). Компания Орматек с данной задачей не справилась.

О мебели компании Орматек. Из трех заказанных кроватей (Corso 2 и две Софа Этюд) годными для сборки оказалась только одна Софа Этюд. Corso 2 была привезена без одного из комплектов фурнитуры. Вторая Софа Этюд была привезена со спинкой на 10 см. короче нужного размера. Кроме того, у кровати Софа Этюд не намечены отверстия для некоторых шурупов, в инструкции конечно размеры между отверстиями не указаны.

О сервисе компании Орматек. Сам заказ оформляли почти неделю, все время звонили и меняли матрасы в заказе, но это цветочки. Заказ привезли точно в тот день, на который заказывали, при получении я попросил проверить комплектацию (а надо заметить, что это были 18 машино-мест длиной по 2 метра), доставщики меня заверили, что проверять не нужно, так как в случае недостачи мне тут же в тот же день привезут полную замену, я поверил и не проверил комплектацию, в чем моя огромная ошибка, недостачу привозить никто не собирался в тот же день, в отделе рекламации обещают неделю на решение проблем, но и этот срок не выполняется, по факту получается около месяца. Кроме того, в моем случае был еще один неприятный момент: по двум моим недостачам сотрудники Орматек решили съездить ко мне только один раз, чтобы лишний раз не ездить, хотя могли привезти недостающий комплект фурнитуры гораздо раньше.

ИТОГО. Мебель в компании Орматек можно оплачивать только после окончательной сборки. Иначе есть риск на месяц остаться и без денег и без мебели. Но процесс в компании Орматек устроен так, что сделать это не удастся, придется платить до приезда сборочной бригады. Покупать таким образом мебель категорически не рекомендуем.

Без каких-либо проблем получил госуслуги в Московской области через портал Госуслуг, предоставляемые ФМС и ГИБДД. Намного удобнее получилось, чем у обращавшихся в порядке живой очереди. Время ожидания получилось около одного часа.

ГИБДД Московской области рекламирует Госуслуги! А именно по средам у них прием граждан только по предварительной записи на портале Госуслуг. При мне отказали троим гражданам в обращении в среду, отправили на портал.

Надо отдать должное, сотрудники ГИБДД консультировали при этом обращавшихся по вопросам регистрации на портале Госуслуг и подачи на нем заявлений.

В прошлом веке наша власть глушила радиоэфир для того, чтобы до нас не доходила вредная для нас информация.

В 21 веке власть уже глушит интернет эфир, захламляя его бредом кремлеботов, процентное содержание которого много выше количества полезной информации в сети. Опять же для нашего блага.

Просто прорыв технологий от радио к интернету! Огромный скачок! С одной стороны.

С другой стороны ничего не изменилось. И тогда и сейчас это делается за наш счет и делается для того, чтобы мы лучше соответствовали режиму. Стабильность. Любимая наша, обожаемая стабильность.